Model 3生产工时缩短20% 2019年底或可周产万辆-紫金网

2018年,特斯拉一直在稳定提高Model3的产量。

当Model3于2017年7月发布之后,仅有一小部分交付给了内部员工。

而面向非员工的交付则在5个月之后才开始。

到2017年年底,Model3的生产速度还卡在每周100辆左右。

2018年,Model3的生产速率飙升至了每周5000辆,下半年交付量开始大量增加。

目前,特斯拉的生产曲线已经趋平,特斯拉表示,明年产能方面有望实现更多的“渐进式”增长。

特斯拉表示,纵观弗利蒙特(Fremont)工厂Model3的生产流程,工厂完全可以达到周产7000辆的产能。

目前,弗利蒙特工厂所设定的目标是年底前维持周产7000辆的生产速度,这意味着工厂年产量将达到35万辆。

当然,这仅仅是弗利蒙特工厂的情况。

特斯拉还宣布在上海工厂生产Model3的计划。

本月初,特斯拉上海工厂已经破土动工,特斯拉希望,到今年年底,工厂可以启动在中国生产Model3,并达到周产3000辆的生产速度。

这样的话,到今年年底,特斯拉全球周产量将达到1万辆,全年产量将可以达到50万辆。

另外,特斯拉预计中国Model3生产线建设的资金成本将低于弗利蒙特工厂的一半左右。

这也将有助于提升Model3的利润水平、有助于特斯拉提供更多的相对廉价车型以维持利润率。

另外,值得注意的是,特斯拉表示工厂单车生产工时已经缩短了20%。

尽管特斯拉降低了平均售价,但是生产速率的提升也有助于Model3保持其利润率。

这也有助于特斯拉尽快推出基础售价3。

5万美元的Model3。

当然,单车生产工时的缩减也可以解释为何最近特斯拉裁员7%的工人,尽管被裁的绝大部分工人是ModelS以及ModelX生产线上的。

但不管怎样,特斯拉依旧在寻求继续提升Model3的生产速度。

Electrek点评

毫无疑问,特斯拉正在实现快速增长。

产量增加一倍,特斯拉还依旧称之为“渐进式”增长,这有点过于谦虚。

不过,在一个季度的时间里,即从2018年第二季度到第三季度,特斯拉实现了收入的近3倍增长。

因此,相较而言,产量增加一倍也显得只是“适度增长”。

特斯拉要继续保持如此迅猛的增长速度,还要依赖于今年年初尚不存在的一座新工厂——特斯拉上海工厂。

这看起来相当迅速,但这正是许多外国企业投资中国的原因——中国速度可以保障工厂及时完工。

当时,特斯拉弗里蒙特工厂从“上线”到量产也经过了一年左右的时间,因此特斯拉上海工厂在一年时间里,从无到量产看起来也是一项可能的任务。

这些年来,特斯拉也积累了足够的生产经验,这些经验如果应用于上海Model3生产线上,特斯拉周产1万辆的目标或可以实现。

但如果特斯拉没有按时完成既定的目标,外界也不用太过于惊讶。

在车型发布以及生产进度方面,特斯拉一直以来“过于乐观”。

比如,特斯拉原本计划到2020年实现交付50万辆的目标,但是,2016年,特斯拉便宣布在2018年实现上述目标。

当时,几乎没有人相信这个信息,而最终结果也证实,特斯拉没有完成这个目标,交付量只有所宣布的一半左右。

而根据最新的更新消息,特斯拉希望今年交付36万到40万辆汽车。

如果,特斯拉晚几个月达到周产1万辆汽车的目标,明年特斯拉依旧可以实现交付50万辆的目标。

当然,2020年的情况或许更为乐观:如果Model3真的实现了周产1万辆、ModelY也实现了量产,在考虑到ModelS以及X持续销售,特斯拉明年的销量或超过50万辆,这将突破特斯拉的既定目标!